【 2020年7月 政務活動報告 】
2020年7月30日  清原台通り交差点の安全調査

7月30日、清原台のメイン通りの安全調査を実施しました。

[ヒヤリング]
①清原台通りの複数の交差点の「横断歩道」が消えている
②横断しようとしても、ドライバーは止まってくれない
③交通量が多いので危険!

[現状]
①横断歩道の劣化が激しい
②ラインが消え、ドライバーから見え難い

[対策]
※横断歩道(ライン)改修が必要!

3丁目セブンイレブン前

ほっともっと周辺

メンズニューサロン前

土地建物イシザワ周辺

かんな アジサイ前

2020年7月28日  屋板町内の市道整備調査

7月28日、屋板町内の市道の拡幅整備について、地権者の立ち合いの下で調査を実施。

[現状]
①2018年の地籍調査で、現況2m程度の農道が市道部分5m幅で確定
②地権者の承諾の下、道路拡幅整備を宇都宮市に要望
③農地区画の縁石や排水管の施設は、道路整備に障害

[整備スケジュール]
①農閑期に地籍調査杭を再現 →地権者に説明
②地権者立会の下、障害施設撤去の説明
③合意後、拡幅整備に着手 →舗装等

[課題]
①計画遂行のための予算確保
 ~道路整備予算(路盤整備等)
 ~農地整備予算(板柵等)
②地権者の合意取付け

※市道路保全課及び地籍調査課、農業企画課等と調整を図り、計画がスムーズに進むようさらに取組を強化!

道路境界立ち合い

境界杭

農道の現況

農道の現況

2020年7月2日  石井町・国道123号線の道路管理調査

7月2日、国道123号線沿線の住民の皆様から、振動や騒音に困っているとの声を受け現地調査を実施。

[住民ヒヤリング]
①振動・騒音に困っている
②新築し2ヶ月前に引っ越したが、地震かと思うほどの振動に安眠できない

[現状]
①沿線は民家が密集
②舗装の傷みが進んでいる
〜表面が劣化し荒れている
③段差や多数の亀裂あり

[対策]
①舗装の全面改修
②段差解消

※道路管理者(国及び県)と協議し、対策を早急に検討します。

問題の国道123号線

舗装傷み・段差

舗装傷み・表面の劣化と亀裂

2020年7月2日  石井小学校通学路の安全調査

7月2日、石井町2527周辺、石井小学校通学路の安全調査を実施。

[現状]
県道西側の数十軒の地域から、辰街道を通学
①水路の内側の県道西側路側帯(約70cm)を利用
②通学路の北側の水路は「暗渠」で、バス停になっている
③通勤時間帯は交通量が激増

[住民ヒヤリング]
①通学時間帯は交通量が多く、路側帯に車両が突っ込む危険性大
②早期の歩道整備を要望している
③毎朝、保護者が付き添って登校しているが、車両が突っ込んだら大惨事になることが心配

[対策]
①水路の「暗渠」化
~歩道の確保!
②路側帯に「安全ポール」を設置
~ドライバーの視覚に訴える!

※道路管理者(県)と現状を協議し、早急に対策を検討します。

辰街道の通学路

路側帯が通学路

手前水路は暗渠、通学路側は水路

2020年7月2日  国道4号バイパス・平出交差点の安全調査

7月2日、国道4号バイパス・平出交差点の安全調査を実施。

[状況]
国道4号バイパス側道、右折車両同士のバッティングが危険!
①北進・青が終わり、南進・青になるタイミングで、交差点内に右折車両同士がかち合う
②交通量が多くなる時間帯には、頻繁に①の状況が発生する

[現状]
①青信号の順番
~県道64号 →西側道 →東側道
②交差点内全赤時間
~約3秒間
③交差点内の距離
~約19m

[対策]
側道右折車両同士の遭遇を回避する為
①全赤時間との因果関係を検証
②信号システム変更により、全赤時間の改良

※県警察と状況を協議し、対策を検討します。

国道4号バイパスと県道64号の交差点

県道側は約19mの交差点

側道から南進右折時、北進右折車両と遭遇