11月19日、大室・県道62号線の横断歩道が危険との指摘を受け、現地調査を実施しました。

［ヒヤリング］
①子育てファミリーが多く住む地域で、自転車やベビーカーで横断する際、段差がある事で支障がある
②夜などは、段差に気づかないこともある

［現状］
①横断歩道の段差は住宅地側のみにある
②約10cmの段差
③自転車等の通行に支障あり

［対策案］
※段差解消
①スロープ化
②歩道の改修

※道路管理者（県道路保全課）と協議し、対策を検討します。

大室・県道62号線の横断歩道

段差は約10cm

交通量も多い

段差解消は住民の切なる要望

11月19日、水無交差点の通勤時の渋滞解消を要望され、現地調査を実施しました。

［ヒヤリング］
①通勤時間帯は、宇都宮方面から来る車両が多く、宇都宮に向かっての右折が困難
②右折信号をお願いしたい

［現状］
①右折専用車線がある交差点
②信号機は通常のもの（右折指示なし）
③通勤時間帯は交通量が多い　～右折困難な状況

［対策案］
①朝夕の交通量調査
②右折困難状況の把握
③対策検討　～右折信号の有効性を検証

※県警察と協議し、対策を検討します。

右折車両が渋滞

水無交差点

信号機は通常のもの

11月19日、土沢のR121号線交差点が危険との事で、現地調査を実施しました。

［ヒヤリング］
①交差点からR121に進入する際、逆走する車両がある
②特に夜間には、反対車線に入りそうになり急ハンドルで車線変更する車両が多い
③慣れているドライバーでも、勘違いする事もある

［現状］
①R121は中央分離帯がある複数車線の道路
②交差点内の車線・誘導線は消えていて無い

［対策案］
①交差点内の車線・誘導線の修復

※県道の管理者（県道路保全課）と協議し、対策を早期に検討します。

土沢のR121交差点

交差点内の状況

中央分離帯があり、車線・誘導線が必要！