12月22日、令和5年4月24日に地元の皆様と県道の舗装劣化状況を調査し、県土整備部道路保全課と協議。
　舗装劣化　～亀裂、凸凹、穴
　生活支障　～振動、騒音解消のため、
舗装の全面改修工事を決定し、この度、約400mの舗装補修工事が完了しました。

［工事区間］
　約400m
　JR石橋駅南踏切東側（上三川町）から石崎ストア手前まで

※地元の皆様から、喜びの声を頂いております。

対策前・側溝フタ

対策前・舗装劣化　亀裂

対策前・亀裂、凸凹

対策後・側溝フタ

対策後・舗装全面改修

対策後・道路標示も更新

12月15日、県道199号線の拡幅工事が進む中、上永野261沿線が一向に工事が始まらないとの声を受け、現地調査を実施しました。

［現状］
①用地交渉がまとまった箇所（区間）から工事着手
②全体的には計画が進んでいる

［住民ヒヤリング］
①拡幅工事が進んでいる箇所とそうでない所があるので、交通に支障がある
②早く拡幅計画を進めて欲しい

［対応策］
①拡幅工事計画の進捗状況を確認
②用地交渉の状況を確認

※道路管理者（栃木県）と協議し、状況を確認します。

県道199号線の拡幅工事現場

上永野261-4ここでストップしている

拡幅工事未着手区間

12月15日、粟野と永野を結ぶトンネル内での事故が多く、事故で破損したガードパイプが設置されないまま放置されているとの指摘を受け、現地調査を実施しました。

［現状］
①トンネル内歩道のガードパイプ破損箇所　〜２箇所
②西側の歩道に衝突する事故が多い
③縁石の反射板が機能していない　〜汚れで見えない！

［対応策］
①ガードパイプの復旧は不可欠
②縁石の反射板の改良　→羽付の反射板に取り替え！
③費用負担　〜加害者の特定はできているのか？
　　　　　　　保険会社とのやりとりはあるのか？

※道路管理者（栃木県）及び県警察と協議し、対策を検討します。

大越路トンネル

接触事故でガードパイプが棄損

ガードパイプ棄損

12月15日、道路の轍にハンドルが取られて危険との声をいただき、現地調査を実施しました。

［現場］
　県道15号線沿線の松崎公民館前周辺

［現状］
①採石場（オーリス）からの大型車両が多く通る
②舗装の劣化　〜亀裂、轍（わだち）

［利用者ヒヤリング］
①轍にハンドルが取られて危険
②大型車両が多く通るので、舗装の劣化が早い

［対策案］
①舗装の改修
②路面の強化

※道路管理者（栃木県）と協議し、対策を検討します。

大型車両が通る県道15号線

轍ができている

舗装の劣化も進んでいる

12月15日、県道のセンターライン等の表示が消え、交通に支障があるとの声をいただき現地調査を実施しました。

［現場］
　北進・油田町からさつき霊園までの間

［現状］
①センターラインが消えている
②路側線が消えている
③速度制限「40」が消えている
④舗装の劣化　〜亀裂等

［利用者ヒヤリング］
①南摩ダム工事の大型車両が多く行き来
②周辺の住民は高齢者が多く、いつもヒヤヒヤしながら運転している
③交通事故が心配

［対策案］
①道路・舗装の修繕
②センターライン、路側線の補修

※道路管理者（栃木県）と協議し、対策を検討します。

県道177号線

北のさつき霊園まで、ラインが消えている

大型車両が行き来する