8月3日、国道123号線・石井街道JRアンダー東側の関東自動車前交差点の交差誘導標示が改善されました。

［改良前］
現場は、南北方向が変形した十字路で、右折車両の双方向交通がし難い形状の交差点でした。

［改良後］
①南北方向にセンターライン標示
②2箇所のゼブラ標示で右折を誘導
※双方向の右折がスムーズになりました。

①南北方向にセンターライン標示

②-1 ゼブラで右折を誘導

②-2 ゼブラで右折を誘導

右折の双方向交通がスムーズに

8月3日、大型ショッピングモール・ベルモール東側の住宅街・陽東桜ヶ丘のメイン通りの横断歩道改修が完了しました。
住民の散歩コースでもあり、「安心してウォーキングが楽しめます」との喜びの声を頂いております。

横断歩道の改修

通学路の安全確保のための道路標示

横断歩道手前の予告表示

横断歩道改修

8月3日、石井町のバス停『岡新田』の環境整備の要請があり、県道路保全課に詳細調査を依頼し対応を協議。
歩道スペースの関係で、ベンチ設置は出来ないが、雨や直射日光を遮る「屋根」を設置する方向で進んでいます。

現在の岡新田バス停

8月3日、横川中学校の防災・防犯等の安全調査を実施。
同校校長より、出入り用の校門が北側のみの現状の危険性を指摘され、改めて敷地周辺の状況を確認。

［現状］
①横川中学校正門

生徒、職員は、この正門と北面西隣りの出入り口を利用している。
②東南方向には出入り口なし

③西南方向にも出入り口なし

以前は、南側に正門があった。
既存の大谷石塀の設置基準（高さ120cm）を超えている箇所があり、改善が求められる。

④西側にも出入り口なし

以前は、西側にも出入り口があった。

現在、校舎周辺は、塀のネットで囲われ、出入り口は北門のみ。
災害や不審者侵入等の不測の事態で、避難を誘導する計画が困難。

［対策案］
※学校の安全対策上、校門の増設は不可欠であると判断。

7月28日、柳田街道「道場宿から宮環」の区間を調査。
［現状］
センターライン、道路外側線、方向支持線の劣化を確認。
全体的に、敷設された路面表示の老朽化が進んでおり、補修・更新が必要。

［利用者ヒヤリング］
①ラインの剥離等で車線が見えにくく、危険を感じる
②夜間や雨天時など、路面が光ってしまい車線が見えない
③高齢者にとっては、ラインが見えないのは大変不安

→道路管理者（県）にたいし、対応を要求します。

鬼怒川橋はラインが完全に剥離

傷んだセンターライン

方向支持線の剥離

外側線・センターラインの剥離