7月1日、県土整備委員会の県内調査で、矢板土木管内（矢板市、塩谷町、さくら市、高根沢町）の整備要望を聴取し現地調査。

①矢板市：矢板那須線1260mの道路整備
～泉小学校・泉中学校の学区で、歩道が無く危険。

②さくら市：大田原氏家線、桜野地内2000mの道路整備
～Ｒ293の混雑解消と、氏家アンダー冠水危険ポイント迂回の為、円滑な交通を確保。

③塩谷町：宇都宮船生高徳線、観音橋1800mの橋梁架け替え及び道路整備
～観音橋は、幅4mで相互交通が出来ない。退避所で対応のため、交通渋滞を起こしている。

④高根沢町：宇都宮高根沢バイパス（Ｒ408）1900mの道路整備
～Ｒ408バイパスは、県の『スカイコリドール』計画（空の道）。優先区画600mは、３年内に開通見込み。

県内には、防災減災の為のインフラ整備箇所が多く存在。

道路・橋等の耐震補強や長寿命化工事は、これから本格的に開始される。

6月25日・27日、県土整備委員会の県内調査で、真岡土木管内（25日：真岡市、益子町、茂木町、市貝町）。鹿沼土木・日光土木管内（27日：鹿沼市、日光市）で、現地調査及び市町関係者から要望説明聴取、意見交換を実施。

今回の調査は、交通や災害の安全対策、生活上の利便性や渋滞緩和策、高齢化に伴うバリアフリー化の要望箇所。

市長、町長からの要望説明の後、県土整備部道路整備課からの実施計画の説明。
これらを受け、委員及び地元議員が質疑、意見交換。

安全対策として、トンネル計画やバイパス計画があり、特に用地取得には住民理解と地権者の協力を得られるよう、行政の丁寧な対応を要望。

歩道整備や杉並木保全対策は、できるだけ早期に実現を!!

6月21日、４月中旬から５月にかけて、低温・降霜等の被害に遭ったキューイ農家を訪問。

【聞き取り内容】
①被害状況
  全滅～生産面積２．５ヘクタール。
  被害総額は、３７．５トン、５６２万５千円に上る。

②行政対応
  被災農家から、宇都宮市に相談。一週間後、キューイは対象外と言われ、それを不服として現地調査を要請。６月１４日担当職員三名が、現地調査し被害状況を確認。

③市・県行政確認
  市：補正予算で低温被害品目を『梨』に限定。県とのやり取りもかみ合っていない様子。
  県：被害状況は、時間経過で拡大するもの。市から『追加品目』が上がれば、県は支援対応する。ただ、市に予算負担が伴う事から、県から市に対し『こうしなさい』等の指示は出せない。

  つまり、市が品目を梨に加え『キューイ』を追加すれば、キューイ農家は助かる事になる。

説明聴取の後、現地調査。
本来なら、枝に数え切れない実が成っている時期。低温被害で、実は数えるほど。しかも、殆ど生育不全。

実が成らないため、枝や弦（つる）が伸び放題。
梨は、農薬で枝の生育を調整できるが、キューイは全て手作業。
行政支援の内容は、農薬等の費用相当分の『人件費』など、対応が必要。

今後、市議と連携し、行政サービス向上にむけ取り組む。

6月15日、新４号国道６車線化、国道４号４車線化整備完了を祝う式典が、しもつけ道の駅で開催。

新４号国道、国道４号の車線拡幅は、４０年余の歳月を要した。
本県の動脈となる本線は、生活・経済を支える重要なインフラ。
最南端の野木町から北は矢板インターまでの完成だが、更に北上し本県を縦断する大動脈に発展する事に期待。

5月20日、芳賀町の梨農家の被害状況を現地調査。

今年は気候異常で、５月に入って零度を下回る日があり、霜（しも）、雹（ひょう）の害も重なり、霜と雹、低温の被害を受け多大な被害が発生した。

芳賀町の梨農家の被害総額は、推計で約８億円。
共済保険加入者は、四割程度で、この被害は大打撃。
一昨年の東日本大震災で被災し、ようやく家の補修ができホッとした矢先に、今度は梨畑が被災。
地元の皆様の悲痛な声を頂きました。

5月17日、被害状況と対応策について、知事に直接要望した。