7月3日、公明党栃木県議会議員会として、国土技術政策総合研究所にて以下の調査を致しました。
日時：令和5年7月3日 10:30～
場所：国土技術政策総合研究所
相手：河川研究部　松木部長、
　　　水循環研究室　竹下室長他より説明聴取
調査：
１．流域治水デジタルテストベッドについて
1)研究所の流域治水に対する考え方
　流域治水＝全員参加プロジェクト（by all）
　流域の方々の理解と協力で、初めて成り立つもの。
　データ収集、文献調査、選考事例調査、模型実験などを下に、情報を的確に提供する技術を研究している。
2)説明資料の説明
　令和7年度内の実用化に向け、全国109水系のデータを集積し技術開発を進めている。
　その他概要は、別紙添付の資料をご参照下さい。

3)3Dリスク 山国川水系の洪水リスク（動画）
　50年に一度、100年に一度の災害リスクをシミュレーション。
　流木被害
　見える化技術の紹介等
　
　デジタルテストベッドでの技術開発は、全国の河川事務所及び各自治体等が技術情報を共有でき、災害時の重要な対策に活用できる！

4)河川水理実験施設の視察
　別紙添付の資料をご参照下さい。

国土技術政策総合研究所前にて

調査風景

調査風景

河川水理実験施設にて

6月21日、合戦場交差点の交通実態調査を実施しました。

［現場］
　県道・亀和田宇都宮栃木線と市道が交わる合戦場交差点

［住民・利用者ヒヤリング］
①交差点周辺が住宅地として再開発
②交差点にはコンビニも開店し交通の変化
③渋滞が発生している

［現状］
1)朝8:15の状況
①「青」信号時間　～県道80秒、市道25秒
②市道側の信号待ち台数　～3台程度
2)昼11:00の状況
①「青」信号時間　～県道60秒、市道17秒
②市道側の信号待ち台数　～3台から6台
※以上の結果からは、信号システムに問題はないと判断する。

［今後の対応］
①現地の声を受け、夕方の時間帯の調査が必要
②調査結果を再度まとめ、県警察と協議

※今後とも、現場第一で調査活動をしてまいります。

合戦場交差点・県道

合戦場交差点・市道

合戦場交差点の見取り図

6月15日、御幸が原小学校の通学路の安全対策を要望され、このほど「通学路注意」の安全バー設置が完了しました。

［現状］
①奥州街道歩道は狭い　～1m程度
②ドライバーの運転ミスが懸念
③歩行者の安全確保が課題

［対策］
①安全バー　　　→「通学路注意」バー設置
②ガードパイプ　→歩道が狭いため設置不能

※通学児童や歩行者の安全を確保するため、歩道と車道の堺に「通学路注意」の安全バーを設置しドライバーへの注意喚起を強化しました。

※これからも、地域の安全安心確保のため、全力を尽くして参ります。

対策前・奥州街道

対策後・奥州街道歩道に安全バー設置

歩道橋まで「通学路注意」バー設置

6月8日、日光市豊田のニトリ交差点、右折車両の逆走があるとの地元の声を受け、

①交差点内の横断歩道や右折誘導線の更新
②中央分離帯に「ポストコーン」を設置

→逆走防止のため、ドライバーに中央分離帯が視界に入るよう対策を致しました。

ビフォー：中央分離帯に反射板のみ

アフター：交差点ラインの更新

中央分離帯の強調

ポストコーン設置

6月7日、日光市清原町の国道461号線と県道62号の清原町交差点の道路管理状況を現地調査しました。

［現状］
①舗装の劣化が進んでいる
②亀裂、凸凹、ひび割れなど目立つ
③今市中学校、今市工業高校の通学路で多くの生徒が利用

［対策案］
①舗装の全面改修
②亀裂、ひび割れ、凸凹の修繕

※道路管理者（栃木県）と協議し、対策を検討します。

清原町交差点

舗装劣化状況

大きな亀裂

ひび割れ

交差点内が全体的に劣化している

ひび割れ

横断歩道の亀裂はつまずき危険

亀裂、凸凹、段差