10月18日、再度、日光市における台風２６号の被害状況の詳細を聴取。

日光市は、県土面積の四分の一に及ぶ広大な地域。
被害も広範囲に渡る事から、県がバックアップする課題もある。

【被害概要】
人的被害:負傷者５人
住家被害:半壊１棟、一部損壊８棟
市有施設被害:一部損壊２３施設（小中学校等）
道路被害:市道７ヶ所、県道３ヶ所、国道９ヶ所～いずれも倒木によるもの。
ライフライン被害:鉄道の運休、停電２１００世帯
杉並木被害:倒木１１本、その他倒木多数。
農業被害:２０１４万円（作物６２３万円、施設１３９１万円）
その他、観光施設も倒木により被害を受けた。

【行政課題】
①災害・被害の情報体制
～情報の収集と市民への発信に課題
②メディアの活用
～ＣＲＴや、とちぎＴＶの活用促進が課題
その他、日光市土沢の桜の樹の倒木被害、田川氾濫箇所、下野大沢駅前の県道の雨水排水の氾濫箇所を調査。

10月16日、台風26号が去り、被害状況の把握に動いている。

今日は、議会休会後、日光市に直行。
通行止めの国道や市道を迂回し、日光市役所の災害対策本部へ地元市議と共に・・・

【被害状況】
人的被害:重症３人（骨折）、軽症２人

住家被害:半壊１（杉並木倒木）

その他:杉並木の大木の倒木１１本

道路:通行止め～日光宇都宮道路の今市ＩＣ−清滝ＩＣ、１１９号、１２１号など、杉並木等の倒木。

この他、小中学校施設被害、住家被害の詳細、農業関連施設被害の情報を収集中。

10月12日、五カ所目の要望の現地を調査。

５．にがみどう幼稚園周辺の安全対策
国道に面する幼稚園の入り口付近は、送迎の車両（保護者）が多く出入りするため、歩行者や自動車との接触が危険。

地元からの改善要望の声もあり、対応が急がれる。

国道に出る手前に『停止線』と、『一時停止』の道路標識が必要。

県警と協議し、対応を早めたい。
６．交通渋滞対策～３箇所①県道鹿沼環状線・木工団地西交差点の渋滞解消対策を要望。
環状線は、右折専用レーンがあるが『右折の矢印』が出ないため、通勤渋滞が常態化している。

→『右折信号機』の設置を要望。

②木工団地通り緑町交差点西側の渋滞解消対策
③国道２９３下武子町Ｔ字路交差点の右折渋滞解消対策

→②③は、車線が単線で、右折専用レーンが無いため信号機での対策を講じられない。
～県警と善後策を協議したい。

10月12日、鹿沼市内三カ所目の調査。

３．さつきが丘歩道橋の補修整備
歩道橋の構造材の腐食、路盤材の劣化が目立つ。
特に、路盤の痛みは、つまづきを引き起こし危険。
早期対応の必要性あり。
４．駅東ニュータウン周辺の安全対策
国道２９３との接続がある住宅地で、子育て世代のニュータウン。

閑静な住宅地であるが、渋滞の抜け道に使われ交通量が多い。
『スクールゾーン』になっているが、朝の７時～８時半までで、通学時間帯外での事故（自転車・車両）が多発。
カーブミラー等の対策は、効果が無いのが現状。

考えられる対策は、①速度３０キロメートル規制、②国道からの進入を規制（進入禁止）し、住宅地内道路を『一方通行』にする。

住民の協力が必要となるが、有効な対策。

また、高校生の自転車運転マナー違反を指摘する声も・・・

鹿沼駅から住宅地を抜け国道に出る交差点を、ノーブレーキで走り去る暴走自転車。
小中学生の通学路でもあるため、県立高校での運転マナー教育を徹底してもらいたい。

10月12日、鹿沼の荒井市議と、市民の皆様の声を受け鹿沼市内を調査。

１．さつきロードの自転車料金の見直し
『軽車両等-２０円』～これには、自転車が含まれる。通学道路として使う周辺地域の生徒は、登下校に毎日４０円負担。
自転車だけでも、料金の対象から外せないものか。
２．さつきが丘小学校前歩道橋の整備
現状:①歩道橋の構造材の錆び
     ②路面の痛み
さつきが丘小学校の児童の安全確保の観点から、階段や橋の路盤材（インターロッキング）の割れ、破損が目立ち、つまづき転倒の危険あり。

早期対応が必要と判断。