6月8日、県営上野住宅は、昭和58年に建設され31年が経過。
入居者の高齢化が進み、住宅設備のバリアフリー化改修工事が求められる。そこで、入居者の現状を視察調査。
［入居者の声］
Nさんは、81才。昭和58年入居で、31年間同室で生活。若い頃より、難病（後縦靱帯骨化症）を患い闘病生活。
［生活上の支障］
①バスタブの高さが高く、またげない。
②自作でシャワーを作ったが、冬場は寒く苦労している。
③室内の段差（1cm）につまづき、何度も怪我をしている。救急車の世話になったこともある。
［要望］
居住しながら、バリアフリー工事を希望。
移動したく無いのには、理由があり納得性が高い。
①住み慣れているので、人間関係のある現在の部屋で居住したい。
②病身で年金生活のため、引越し費用が出せない。
③ボランティアを頼む事もできるが、他人を煩わす事はしたく無い。
と言う。

この他に、Hさん（87才）も難病を抱え、生活環境整備・バリアフリー化が必要。

［入居者管理］
入居者の生活事情や健康事情等で、階下への移動希望がある。
この際、入居者（世帯主）が申請すれば、健康を害している本人を呼びつける必要は無いと思うが、現状を県住宅課の担当者に確認したい。

以上、県住宅課と協議し、最善の対応をして参りたい。

6月8日、瑞穂台小学校の南道路（東西方向）は、道幅が広く交通量が多いが、歩行者の安全配慮が薄いとの指摘。
現地調査の結果、以下の写真の通り、歩道幅が狭い。
歩行者の他、高齢者の乳母車が余裕を持って通行出来る、歩道幅の確保が求められる。

宇都宮市道路保全課に、現地調査の結果を基に対策を検討する。

6月8日、瑞穂台小学校周辺には、南東・南西の2箇所の交差点がある。
通学路の安全対策の為、南西交差点の安全対策を要望され現地調査。
［現状］
川沿いに走る南北道路と、メイン道路（東西方向）が交差する。南下・北上路線には、『止まれ』標識と『停止線』が設置。
メイン道路には、横断歩道が敷設。
速度規制『40km/h』させているが、速度超過の車両が目立つ。

地元住民からは、『通学路なので、安全対策を強化すべき』の声。

［対策案］
南東の交差点は、メイン道路側にも『止まれ』標識、『停止線』があるので、同様な対策が必要。
南西交差点のメイン道路に、
①『止まれ』標識の設置
②『停止線』表示の敷設
以上、県警と協議したい。

板戸町北部のカーブのきつい国道408号線の安全対策の一部が完了。

対策が完了したのは、北上路線のカーブに差しかかる手前からの笹竹等の茂み。
笹竹等の茂みがカーブの先の視界を遮り、危険だった箇所だが、笹竹等の伐採が完了し視界が開けた。

この他にも、スリップ防止やガードレールなど、対策を要望している。
今回の対策で視界が確保出来た事で、ドライバーの注意喚起を期待したい。

6月5日、西原町の住民の要望で、生活用道路の補修の為、現地を調査。
この地域は、住宅が密集し道路の整備を進めにくいエリアで、住民からは様々な要望が出されている。
今回は、市道と民地の境界の問題と、市道の整備。
①市道と民地の境界について
管理を任された隣人から、境界線の事で明確にしたいとの事で事情を聴取。
管理者（隣人）は、市が公図（大昔のもので当てにならない）を元に勝手に杭を入れた。きちんとすべきだと主張しているが、市は何も動かない。と、不満を主張。
境界決定は、公の測量図が存在しない場合は公図が原則で、それに不服がある場合、現地での境界立会いとなる。その為には、測量や立会い、登記など費用がかかる。
民地の所有者に電話で確認した結果、高齢で立会うことが出来ないうえ管理も出来ない為、境界についてはどうでも良いとのこと。
隣人の管理者も、この件については今後関係しないと納得。
②市道の整備
西原町90-5周辺の市道は、約4m弱の舗装だが、近年道路の奥にアパートができ、車両の往来が増加。狭い舗装道路は、ひび割れ等で傷みが激しい。本来の市所有分（約5m）の舗装整備を要望。

6月6日、宇都宮市道路保全課と、対策を協議。担当者に現地を再度調査してもらい、対策を検討する事に・・・