4月23日、峰1丁目のＴ字路交差点の安全対策の要望を受け、現地にて地元住民の皆様と調査。
現地は、国道4号線と柳田街道を斜めに繋ぐアクセス道路。朝夕の通勤ラッシュ時に、宇都宮大学からの北進車両がアクセス道路に出られない。
［現状］
アクセス道路の朝夕の渋滞。
アクセス道路に出ようとする北進車両の、右折・左折通行が困難。
東進車両の右折も困難。
［対策案］
Ｔ字路に『信号機』設置。
～ラッシュ時を除けば、交通量は少なく『感応式信号機』が適。

この地点は、約15年前にも信号機設置の動きがあった。その時は、Ｔ字路角にお店があり、店主が反対で実現しなかった。
現在は、写真の通り空き地で、地域からの信号機設置要望は強い。

警察本部担当者と協議し、方向性が見えた時点で、自治会を通し住民の声をまとめたい。

4月23日、板戸町自治会長より、国道408号線カーブでの交通事故防止の対策を要望され現地調査。
自治会長の話では、408号線のこのカーブを曲がり切れずガードパイプに衝突したり、道路脇の田圃に落ちたり、縁石にぶつかり縁石が 破損等の交通事故が多発している。
［現状］
板戸町北部の国道408号線カーブはかなりきついが、カーブ地点には縁石が敷設されているのみ。
制限速度は40km/hであるが、速度超過の車両が多い。
道幅が狭く、車線をはみ出す車両が多い。
交通量が多く、大型車両も多い。
左手の笹竹が繁茂し、北進車両からは視界が狭くなっている。
路面の舗装が滑りやすい。
［交通事故の原因］
①雨の日のスリップ
②スピード超過
③ハンドル操作ミス
［対策案］
①路面舗装の滑り止め対策
②笹竹の除去
③カーブ地点にガードレール設置
④スピード規制の強化

県道路保全課及び警察本部担当者と、現地調査の結果を基に対策を協議したい。

4月20日、地元の皆様と田原中学校及び宇都宮北高などの生徒・保護者から、田原街道バイパスの安全対策を要望され現地調査。
［現状］
写真の通り、夜間は真っ暗で視界ゼロ。道路の東側は、土山に雑草が繁茂している。民家迄の距離はかなり有る。
豊郷中の生徒や、宇都宮北高など宇都宮市街の高校に通う生徒が多い。自転車通学生は、道路脇の茂みが怖いと言う。犯罪等の危険性を感じる。
［対策案］
①道路照明の設置

その他、県土整備部及び警察本部の担当者と、現状認識を共有し対策を協議したい。

4月19日、交通渋滞・交通事故防止の対策を要望され、横山街道・豊郷台交差点を現地調査。
［現状］
横山街道は、ニュー富士見ヶ丘とグリーンタウン、豊郷台の大規模住宅地の住民が行き交う県道。朝・夕の交通量は多く、渋滞エリアとなる。
交差点の信号機は、時差式信号システム。渋滞解消の為の『矢印信号』は、東進車線のみで矢印時間は約10秒。
右折車両の渋滞時交通状況は、西進車線に矢印信号が無いため右折は困難。また、東進車両が無理な直進をする為、右折車両（西進）が交差点内に取り残され危険。
［対策案］
①西進車線に矢印信号の増設
②矢印信号の時間延長

県警担当者と現状を共有し、対策を協議したい。

4月15日、上三川ほたるの会で、蛍飼育の成功事例を視察。

下野市柴のほたる養殖家から、ほたるの習性や飼育のポイントなどの説明を聴取し、実際に飼育している施設も見学した。
蛍の幼虫は、大変デリケート。水槽（水）の管理がポイント。
①水温：25℃に保つ
②地下水を流し続ける
③毎日、食べ残しや糞などの清掃を行う
一つの水槽当たり、一日10～15分は手を掛ける。掃除の仕方は、スポイドを使って丁寧に、ゴミや糞などの堆積物を取り除き、常に水槽を綺麗に保つ。

最重要ポイントは、蛍の餌になる『カワニナ』の繁殖。
カワニナの繁殖が出来なければ、蛍の養殖は不可能。蛍はカワニナを食べるが、カワニナは雑食でバランス良く餌を与えなければ育たない。
例えば、メインはキャベツや白菜で良いが、栄養バランスを取るために『魚のくず』や『灰』を与える。灰は、カルシウム摂取のため欠かせない。
蛍の養殖は、『9割がカワニナ、蛍は1割』と言う。それ位、カワニナに手を掛ける。
自然環境を取り戻すため、地域興しや子ども達の環境教育のためにも、蛍を通し環境の大切さを訴えて行きたい。